Уйти на дно и оставить своё тело навеки замурованным на дне пучины? Умереть от жажды посреди океана в окружении акул?

Ни за что. Сегодня мы обсудим действия при кораблекрушении, направленные на спасение своей жизни и жизни ваших близких.

Уже выбирая билет на судно, старайтесь взять каюту рядом с палубой. Первые счастливчики займут лучшие места в спасательных шлюпках. Вообще с этими выходами и входами на палубы для обычного человека зачастую путаница. Изучите путь эвакуации заранее.

Если судно тонет очень долго, возьмите с собой запас пресной воды. Нужно всегда иметь при себе плавучий предмет, спасательный жилет, гимнастический шар, неважно - главное чтобы хорошо плавало вместе с вами. Также не помешает запастись свистком, фонарем и сигнальными ракетами. Так как очень часто большинство потерпевших кораблекрушение гибнут ночью, держите наготове чемодан с вещами.

Выпрыгивая с судна, стремитесь оказаться в спасательной шлюпке минуя воду. Так вы сэкономите много тепла и меньше шансов что вас съедят акулы.

Чтобы ничего не сломать при прыжке в воду, держите ноги немного согнутыми, соединив колени. Нос закройте рукой, а другой контролируйте спасательный жилет, чтобы он не задрался на голову при вхождении в воду. Если места в шлюпках кончились, стремитесь ухватиться за обломки кораблекрушения, их часть может вскоре всплыть.

Учтите, что затонувшие корабли, суда, могут стать причиной большой воронки, которая может засосать вас вместе с обломками кораблекрушения.

Памятка потерпевшим кораблекрушение:

- Убедитесь, что шлюпка или плот не дают течь. Свяжитесь с остальными выжившими. Можно подобрать еще выживших. Чем больше народу в спасательной шлюпке, тем меньше шанс спустя две недели вытянуть черную метку.

- Не засыпайте на солнце, следите за птицами, они могут выклевать вам глаза. Установите тент или палатку, при необходимости попробуйте смастерить для плота парус.

- Если есть радиопередатчик, постоянно передавайте сигналы SOS, сигналить также можно при помощи зеркал, сигнальных ракет, дымовых шашек, флуоресина, вещества, под действием которого вода становится яркой на большой территории. Используйте его в течении дня при наличии спокойной погоды.

- Почему нельзя пить морскую воду, впрочем как и мочу. Пить морскую воду - обрекать себя на мучительную смерть от почечной недостаточности. Как можно дольше растяните запасы пресной воды, добыть которую можно из дождя и рыб, выпивая сок из V образного надреза на их спине. Пейте маленькими глотками. На крайний случай можно позволить себе выпивать до полулитра морской воды на протяжении нескольких дней, но это максимум.

- Есть потерпевшим от кораблекрушения можно рыбу и планктон. Причем последний есть нужно даже при наличии рыбы, если у вас будет цинга, то выпадут зубы и вы больше не сможете есть рыбу, а планктон действует в качестве антицинготного средства.

- Черная метка покажет кого можно съесть следующим.

Применение спасательного круга с сигнальным огнем

Поворотные шлюпбалки.
1 — топрик; 2 — шлюп-тали;
3 — бакштаги; 4 — шлюпбалка.
Откидная шлюпбалка.
1 — стрела шлюпбалки; 2 — станина шлюпбалки; 3 — лопарь шлюп-талей;
4 — шлюпбалка после поворота.
Заваливающаяся шлюпбалка.
1 — винт; 2 — стрела шлюпбагки;
3 — шлюпбалка после поворота.

Гравитационная шлюпбалка.
1 — стрела шлюпбалки; 2 — станина шлюпбалки; 3 — ролики; 4 — шлюпбалка после вываливания за бортГравитационная шлюпбалка с направляющей.
1 — стрела шлюпбалки; 2 — лопарь шлюп-талей; 3 — направляющая станины;
4 — ролики; 5 — шлюпбалка после вываливания за борт.Расположение шлюпбалок с направляющими на борту судна.
1 — двойная шлюпочная лебедка.
Качественные нанотехнологии для дома, промышленности, авто, мото техники Для больших и тяжелых шлюпок применяются шлюпбалки, скользящие на роликах по специальным направляющим станинам. На судах с большим числом членов экипажа и пассажиров (пассажирские суда, пассажирские морские паромы, рыбообрабатывающие суда и т. д.) спасательные шлюпки ставят в ряд вдоль всей верхней палубы, как показано на рисунке выше справа. В этом случае для двух соседних спасательных шлюпок используется общая шлюпочная лебедка.

Жесткие спасательные плоты: а — в собранном виде; b — четырехугольный; с — круглый.
1 — тент: 2 — пластмассовое основание.

Другим групповым средством спасения является плот. Плоты снабжены запасами пресной воды и продовольствия, медикаментами и средствами сигнализации. Плоты наряду со спасательными шлюпками служат в качестве дополнительного спасательного средства (исключением являются боевые корабли). Существуют жесткие и надувные спасательные плоты. Жесткие спасательные плоты снабжены воздушными ящиками. На плавучее основание натянут, как правило, навес из водоотталкивающей ткани для размещения пострадавших. Жесткие плоты выбрасываются за борт. Потерпевшие из воды забираются на плот. Надувные плоты хранятся на судне в специальной упаковке (рис. а). После выбрасывания в воду плоты надуваются автоматически (рис. b). В данном случае потерпевшие также должны забираться на плот из воды. Иногда на пассажирских судах представляется возможность надуть плот на палубе, посадить туда людей и только после этого спустить на воду (рис. с справа).

Надувной спасательный плот:
а — плот в пластмассовом футляре; b — процесс заполнения газом автоматически надуваемого плота; с — спуск плота на канате. 1 — пусковое устройство; 2 — опора; 3 — судовой кран для вываливания шлюпки.